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泰安支座灌浆料,公路桥梁支座灌浆

泰安支座灌浆料,公路桥梁支座灌浆

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泰安支座灌浆料厂家生产销售:公路桥梁支座灌浆料,风电基础灌浆料支座灌浆料,CGM桥梁支座砂浆,M50桥梁支座灌浆料,桥梁支座加固型灌浆料等支座灌浆料砂浆

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支座灌浆料又叫支座砂浆,风电基础灌浆料支座灌浆料,M50桥梁支座灌浆料,桥梁支座灌浆料,是一种高强度、高致密性特种灌浆料,是以水泥为结合剂,高强骨料,膨胀塑化组分,高分子聚合物及外加剂混制而成的干混水泥基灌浆材料,该产品早强高强,1天抗压强度大于40兆帕,28天大于85兆帕,后期强度不会倒缩;在水灰配比合适情况下,具有很大的流动性,能完全填充灌浆部位,实现自流平和自密实,使填充部位无收缩和微膨胀,支座灌浆料在零下低温环境下施工强度仍有显著增长,济南支座灌浆料,高强快干型支座砂浆,CGM桥梁支座砂浆,桥梁加固支座砂浆。

济南支座灌浆料具有:早强高强、粘结力强、抗冲击性,固化速度快、施工便捷、大流态自密实、性能稳定、防止钢筋腐蚀等特点,

产品特点:

早强高强:2~4小时即可达到20MPa 以上的抗压强度抗折强度高,28 天抗压强度250MPa以上,后期强度高且不倒缩。

高流动性:需现场加水搅拌即可实现高流动度,不用振捣插捣便可填充空隙。

微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。

和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水

低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀.

不含氯化物,对设备、钢筋无腐蚀作用。

使用方便:成品为干拌砂浆,在工地按规定加水后即可使用

支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。

使用方法:

1、基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清理预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取正确措施,预防在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清理粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,甚层应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。

2、吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承干斤顶上,通过于斤顶调整梁体支点标高。

3、梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空,便于用重力灌浆灌注支座灌浆料4、采用重力灌浆方式潜注支座底部及错栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中间部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,以免中间缺浆。5、浆料按粉料:水=1:(0.11~0.14) (重量比)配制。应先将水加入拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌器进行搅拌,直至粉料加完,再继续搅拌2~3分钟,使奖料均匀

6、灌浆材料到达规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。

7、拧紧下支座板的脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。

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