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支座灌浆料  桥梁铁路座浆料

支座灌浆料 桥梁铁路座浆料

桥梁铁路支座灌浆料

铁路支座灌浆料,桥梁支座安装加固灌浆料,桥梁支座灌浆料,客运专线橡胶支座安装专用灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。

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一、高强无收缩灌浆料产品介绍:

        高强无收缩灌浆料以水泥作为结合剂,选高强度材料为骨料,辅以高流态,微膨胀,防离析等物质配制而成。

        该产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀; 自密性好、防锈等 点。在施工方面具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求,是无垫安装时代的好灌浆材料。

二、高强无收缩灌浆料适用范围:

     高强无收缩灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备按装,轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,墙体结构的加厚及漏渗水的修复,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。


三、高强无收缩灌浆料产品特点

▲早强高强:浇后1-3天强度高达30Mpa以上,缩短工期。

▲自流态:现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,施工免振,确保无振动、长距离的灌浆施工。

▲ 微膨胀:浇注体长期使用无收缩, 设备与基础紧密接触,基础与基础之间无收缩,并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。

▲ 抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机座油污 。 

▲ 耐久性:200万次疲劳试验,50次冻融环境试验强度无明显变化。

▲ 耐侯性好:-40℃~600℃长期安全使用

▲ 低碱:严格控制原材料碱含量,适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。

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中固优达工程材料有限公司云客服
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